Die deutsche Autoindustrie kommt einfach nicht in Fahrt! Mercedes-Benz verschiebt den Produktionsstart seines vollelektrischen CLA in China um mehrere Monate. Statt im April 2025 rollt der Hoffnungsträger der Marke erst im August vom Band. Der Grund? Massive Probleme mit der Softwareentwicklung! Ein Rückschlag, der erneut zeigt, dass deutsche Hersteller den technologischen Anschluss zu verlieren drohen.
picture alliance / Anadolu | Imtiyaz Khan
Software-Panne lässt Mercedes stolpern
Die Verzögerung betrifft besonders die Langversion des CLA, die exklusiv für den chinesischen Markt konzipiert wurde. Mercedes setzt bei diesem Modell auf die neue Modular Architecture (MMA), die sowohl Elektroautos als auch Verbrennermodelle ermöglicht. Doch genau diese Flexibilität scheint den Entwicklern jetzt zum Verhängnis zu werden. Während chinesische Hersteller neue E-Modelle im Rekordtempo auf den Markt bringen, steckt Mercedes in einer Software-Krise fest.
Milliarden für Entwicklung – und doch Probleme?
Mercedes hat in den letzten Jahren Milliarden in die Forschung und Entwicklung investiert, um die Digitalisierung und Elektromobilität voranzutreiben. Dennoch stehen die Ingenieure immer wieder vor gewaltigen Herausforderungen. In einem digitalen Forschungszentrum in Shanghai arbeiten Hunderte Spezialisten daran, die Softwareprobleme zu lösen – doch reicht das aus?
China als Schicksalsmarkt für Mercedes
Der CLA ist ein zentraler Baustein der Mercedes-Strategie für den chinesischen Markt. Die Marke muss sich dringend gegen die rasant wachsende Konkurrenz aus China behaupten, doch mit einer verzögerten Markteinführung droht ein erheblicher Wettbewerbsnachteil. Experten warnen: Wer den Markt nicht mit innovativen, fehlerfreien Modellen bedient, wird schnell überholt.
Ein Signal für die gesamte Branche
Die Probleme bei Mercedes sind kein Einzelfall. Die gesamte deutsche Automobilindustrie steht unter Druck. Elektroautos müssen nicht nur effizienter und erschwinglicher werden – auch die digitale Infrastruktur muss reibungslos funktionieren. Der verzögerte Produktionsstart des CLA ist ein weiteres Indiz dafür, dass etablierte Hersteller die Herausforderungen der neuen Auto-Ära noch immer nicht im Griff haben.
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